苏州天汇GPS定位系统

    为了预防和减少重特大事故发生，保护人民群众生命财产安全，自去年11月起，市交巡警部门重拳出击，警力全部压向路面一线，各交巡警中队民警主动放弃休息时间，加班加点，在152天的整治行动中果敢“亮剑”，严查“三超一疲劳”严重违法行为。

    今年3月底，全市“三超一疲劳”专项整治行动完美收官。5个月时间，全市交巡警部门共查处各类交通违法行为342572起，其中超速113560起，超员34起，超载2850起，疲劳驾驶70起。期间，交通事故死亡人数同比下降19.8%，未发生一次死亡3人以上的事故，全市交通安全形势进一步平稳，整治工作取得明显成效。

    “防”字当头

    整治“三超一疲劳”，预防要放在第一位。

    专项整治行动开展以来，市交巡警大队积极会同安监、交通等部门，制订重点运输车辆安全检查方案，深入全市客货运输企业，检查企业安全主体责任落实、车辆GPS系统运行、安全管理措施到位等情况，对存在问题的责令整改。行动中，检查人员当场责令整改问题11个。同时，市交巡警部门还强化对吴江、盛泽两个枢纽客运站的门岗检查，督促客运站严格执行“三不进站、五不出站”制度。

    专项整治行动中，市交巡警部门全面排查本地客车驾驶人违法情况，对去年11月份以来有两次及以上超速、超员、疲劳驾驶的驾驶人通报责任企业，并督促组织交通安全教育培训；严格落实责任追究制度，同一客运企业的车辆有两次以上超员违法行为的，对相关责任人依法予以处罚。此外，市交巡警部门还与全市63家客货运输企业驾驶人签订拒绝“三超一疲劳”承诺书，承诺率达到100%。

    整治行动初期，市交巡警部门对全市道路交通管理设施进行了一次全面系统的排查，更新、添置限速标志19块，进一步提升了标志标线的完整性。组织力量开展交通事故分析研判，梳理事故多发路段，科学研判整治办法，及时整改消除交通事故隐患。

    “十次事故九次快。超速行驶会使驾驶人视野变窄，难以及时处理突发险情，车辆制动非安全期延长，操作稳定性降低，容易引发交通事故。”在227省道等红绿灯的货车司机老张，在收到了松陵交巡警中队民警派发的《珍爱生命，平安出行———致广大驾驶员朋友的一封信》后，深有感触地对记者说。

    记者了解到，像这样的宣传资料，我市交巡警部门共印发了14000余份，主要发放对象是长途客车、大型货车和景区旅游车辆的驾驶人及乘客，以引导驾驶人和乘客自觉抵制和主动举报“三超一疲劳”违法行为。

    实行“零容忍”

    “我们谈谈，放我们一马吧，出多少钱都可以。”

    今年2月8日，黎里交巡警中队民警朱小兴在拦下一辆超员90%，且车况存在严重安全隐患的大客车时，车上下来一个小伙子，一把拉住朱小兴，把他拉到警车旁边。

    面对嫌疑人的金钱诱惑，朱小兴严词拒绝，并不顾危险，极力制止对方的暴力抗法行为，最终将驾驶人控制，及时排除了一枚流动的“定时炸弹”。

    不能放过任何一辆“三超一疲劳”车！针对“黑车”夜间出没，且“三超一疲劳”明显的特点，市交巡警部门会同交通运输部门夜间联合执法，持久深入开展打“黑”行动，从源头上遏制“黑车”尤其是“黑班线”超员载客等违法行为，并采取固定和流动测速相结合的方式，5个月内查处超速行驶违法行为11万余起。与此同时，市交巡警部门还协调交通运输部门开展了为期1个月的联合治超行动，查处货车超载超限违法行为712起，其他重点违法行为117起。全市4个卡口中队则采取“逢车必查”措施，查处客车超员违法行为34起。

    “三超一疲劳”车必须严查，但查处违法行为，光靠一股子干劲还不行，还得运用科学有效的方法。市交巡警大队根据每天下午5时至次日8时为交通事故高发时段的规律，探索并实行了“二班制”工作模式，将部分白天警力调整至夜间开展巡逻管控，延长路面有警时段，克服现有勤务机制“重白天、轻夜间”带来的弊端，最大限度地降低夜间时段事故发生率。

    此外，我市交巡警部门还进一步加强与周边省市卡口的协调，实行入境车辆单边检查的勤务合作模式，并调整卡口值守力量分工，确保守卡民警始终保持高昂的斗志，避免疲劳应战，提高工作效率。

    服务先行

    “你好，你已经连续驾驶超过4个小时了，按照规定必须休息，否则会影响安全驾驶。麻烦你下车，到我们休息室休息一会儿吧。”

    “我感觉还行，谢谢你们的好意。”

    “疲劳会导致判断能力下降、反应迟钝，增加操作失误发生率，甚至可能会打盹儿。如果仍勉强驾驶车辆，很可能发生交通事故。”

    听了盛泽交巡警中队民警陈仁杰的劝告，这位驾驶员终于“领情”，走下了大客车，来到卡口的休息室休息，不一会儿竟打起了呼噜。

    “按照规定，连续驾驶4个小时，驾驶员就必须强制休息，特别是长途客车，我们必须对车内的乘客负责。卡口还备有一些日常药品和紧急救护工具，可以在更大程度上服务驾驶员和乘客。”陈仁杰说道。

    记者了解到，我市交巡警部门分别在3个国省道卡口设置疲劳驾驶员强制休息点，对长途客运疲劳驾驶员实行强制落地休息。在苏嘉杭高速、沪苏浙高速吴江境内各出口设立临时执勤点，配合高速公路交巡警部门查处客运车辆上下客等违法行为，严防“三超一疲劳”违法行为发生。